Patrol Y60, en del tekniske spm

[Zephid]

Har nettopp anskaffet en 1992 mod 2,8td Y60 som er hevet med hevesett som ikke er godkjent i vognkort såvidt meg bekjent. Man MÅ ha Tüv-papirer for å godkjenne slikt ikke sant? Aner ikke produsent, så planen er å senke bilen ned til normal høyde. Er det bare en hevekloss pr karosserifeste eller er det noe mer mikkmakk som er byttet under heving?

Har også hørt at toppen på RD28T er dårlig, går lett istykker, noen tips for å bevare levetiden på toppen? Er det mangel på kjøling som gir varmgang? Hardkjør før skikkelig motortemp? Er oljekjøler med dertil tilhørene ekstra olje pluss intercooler noe vits i?

[Tormod]

Om bilen er heva med klosser på ramma får du det normalt sett ikke godkjennt. Har de heva den med fjører så må du få tak i org fjører og dempere. Har org fjører til y61 som gjør y60 littegrann høyere enn org.

[Zephid]

Okay, planen var som sagt å få bilen ned til original høyde, orker ikke noe stress med biltrangsynet

[colormax]

Prøv å finne ut vilke flærer du har, er det ome eller noe annet med papirer så må det gå ann å få papirer til det. du trenger bare en kopy, men det må stemme. se om det står noe nr på de eller om det henger noen papir lapper på de. har papirer til det meste som er godkjent, men nr 1 er att det faktisk er riktig.
er jo dumt å bytte om de faktisk er riktige.

[Zephid]

Allright, skal se hva som står. Fjærene ligger uansett i bagasjerommet, var demontert da jeg kjøpte bilen, men er det mulig å få det godkjent kan jeg jo montere dem Vil de reagere på 31" hjul når jeg skal på visning på BT? Aner ikke hva originaldim på disse er, 31x10,5x15 er kanskje utenfor? Heveklosser er vel ikke råd å få godkjent? Om jeg skal fjerne disse, må jeg bytte boltene på karosseriet?

Vm i spørring her nå

[Spectre]

31" ska gå fint, har det på min. Tror 33" AKKURAT ligger utenfor 5%'en. Men hvor nazi de vil være på det er jo helt opp til dem. Så lenge det ligger innen for 5% +/- rulleomkrets så er det lovlig. Detaljer for det kan man sikkert finne i brukerhåndboken til bilen (hvis du har). Hvis ikke kan sikkert hvordan som helst verksted printe det ut for deg eller bare google litt.

[Tormod]

Viktigste er å ha felger som har liket innpress som org, bygger felgene for mye utover så vil de garantert reagere. Heveklossene må du fjerne om du skal på BT eller så ber du om bråk. Hevesett er ikke noe problem å godkjenne så lenge du har papirer på fjører og du har riktig dempere, papirer på at lasteventilen er riktig justert og man har papirer på at man har justert hjulstillinga etter at fjørene er montert.

[Zephid]

Allright. Vel, siden fjærene er så brune at de er uleselige kan jeg bare glemme å få de godkjent :p Er det spesialbolter på karosseriet, eller kan jeg kjøpe bolter fra feks Würth? Antar de blir for lange de som står på nå, med heveklossene.

[lynge]

jeg har et brev fra nissan europa på 50mm bodylift!

[Zephid]

Riktig, under hvilke spesifikasjoner? Bare helt random klosser eller merket med nr osv?

Foringer til støtdempere bak, er dette dyre greier, noe det er mest fornuftig å handle fra ebukta eller er hvermannsens Nissan-forhandler grei skuring? Den lokale forhandleren hadde ikke pris dessverre