colormax » 12/03/2014, 04:13
Sikkert starts spærren som begynner å lage problemer. når du ser i diesel pumpen så ser du en støpt boks som ser ut som den er laget i poliseter eller glass lignende plast, med 2 stk bolter som ikke kan skrus.
Ta ett lite huggjern eller et skrujern og bank denne pent i stykker, du kommer først til en data brikke , men bøy den forsiktig frem, og fortset til du kommer inn til den senoiden som ligger der, under denne ligger det en helt vanlig stopper som du klipper løs fra brikken og kobler strømen direkte på. så er vel problemt for de flest løst.
Vanligste feilen utover dette med varm motor er att diselen går tilbake altså luft lekasje, men da har du også somregelt en drivstoff lekasje når det er trykk.
Disse bør jo ikke glødes når de har litt tempratur, så nesten altid drivstoff realitert.
Jo da det ordner vi.