Pat42/ Pers lille hjørne

[pat42]

Nå er alt bare fryd og gammen....
Dynamoen har bestemt seg for at 17-20 volt er en fin spenning å lade batteriene med, og kombilysrelèet har bestemt seg for at det ikke likte 20 volt.

Dette betyr: HJEEEELP.
Jeg trenger nytt relè, og kanskje en dynamo.
Nå kjører jeg rundt og prøver å bruke så mye strøm som mulig når jeg kjører for å holde spenningen nede....
Vurderer å bygge om til ekstern regulator.....

Laura ligger på vent, ligger og føler på markedet etter de rette delene
Skal vaske litt og ta bilder....

[Y60-Hans]

Hei og hå Per! dynamo får du bla. på bilopphuggeriet på Skage, kjøpte ny i juni der kom vel på 2800,- Var en par forskjellige å velge mellom å, både beregna på AC og ikke... Smal sak å modifisere 2,8 dynamo slik at den passer på 4,2..

[pat42]

Jau! Tenkte en liten oppdatering var på sin plass.
Justert litt her og der på forstilling, sveist om panhardstaget litt og sånn og bilen blir bare bedre og bedre å kjøre.
Nå er det nesten som å kjøre med originale hjul på Papprullen, ikke noe ubehag med sporete vei, og ikke noe risting eller wobling av noe slag. Nå er bilen helt fin å kjøre opp til 130km/t. Ved den farten begynner sentrifugalkraften å bli drøy med 37" hjul med 22/20 PSI. Og noe mer fart skal man ikke drive med i en bil på sånne hjul.
Første pri med tanke på å få gjort noe med bilen er å gjøre rent inn og utvendig (skulle vært gjort for lenge siden), så skal jeg rive ut det der helvetes bixenonsettet jeg monterte. Det er bare dritt, jeg setter inn std pærer. prøvd flere ganger å få justert til et skikkelig lysbilde med apparat og der er umulig iallefall med det sette jeg har. Enten er nærlysa sånn passe halveis, men da langlysene rett foran bilen. Eller så er langlysa greie, men da er all motgående trafikk i grøfta og forbannet etter å ha blitt blendet noe for jævlig selv om de blinket med lysene sånn at de har vannblemmer på venstre langfinger. D.R.I.T.T!!!!....!!!
Deretter skal jeg gjøre ferdig takgrinda og få på lys, MASSE LYS . Jeg skal ikke kjøre på elgen, jeg skal SKYTE DEN

Laurelen ligger brakk, men jeg har vasket den, og ble overasket over hvor bra den egentlig er i lakken. Skulle ta et par bilder av den i dag men den var full av lauv så det ble utsatt. Høsten er nok på vei, og deretter kommer jo vinteren............. og...........SNØKJØRING................ og ..................... Scooterkjøring...........

Alltid noe å glede seg til!!!!!!!!!!!!!

[pat42]

Må forresten fortelle:
Har blitt en familieforøkning i Y60 familien her i bygda, og det er ikke noe hva som helst....
Det er ganske pen svart 94 modell med 4.2D. Ganske pen bil som er ganske original ellers.
Han som kjøpte den er en pensjonist (som for litt siden ble oldefar) som i veldig mange år har vært Nissan- og spesiellt Patrol- mann.
Han har en 160 som han selv påstår har gått 1.300.000km. og den går ennå, hans barnebarn har tatt over den bilen.

Han har over lengre tid hatt lyst på Y60, men som han sier selv er han alergisk mot registerreimer, og da er det ikke rare utvalget.
Det måtte bli en 4.2D.
(Må vel innrømme at jeg har en liten finger med i spillet her da jeg kjenner både selger og kjøper, kjekke karer begge to)

Synes dette er litt stas jeg. To stk Y60 med 4.2D i en kommune med litt over 2000 innbyggere, slå den!

[colormax]

En Patrol 4,2l pr 1000 innbygger det burde vært sa 5000 stk tilsammen i Norge det, tror det mangler litt på det ellres rundt i landet vårt
Vi burde nesten fått noen bilder og hitorien rundt den med over en mil km.

[pat42]

Fått orden på lysrelèet igjen, men dynamo er mangelvare, må vel bare bestille en. Har et par muligheter på lager uprøvd ennå.
Pærene i IPF`ene likte heller ikke høy spenning så det må jeg også ha........ ROGER! Hjelp! Fint at de er så billige..... eller.......
Ellers er det en del på gang på lysfronten, vent og se. Må til nå... det blir jo mørkere om kveldene.
Skal vel kanskje ha EU kontroll på KC`n til lurven i morgen og det blir jo spennende
Nei da Spøker bare. Bilen er faktisk veldig bra den. Og godkjent hevet og med 33" Går nok bra det Frode

Ellers var det rim på plenen i morges, det var nesten jeg tok ut scooteren

[lurven]

Bør jaggu gå som smurt den PKK`n ja, for nå er det jo nesten ikke noe igjen av bilen. Tror jeg må ta noen før og etter bilder av bilen i morgen

[colormax]

pærer ja..... nei de er bilige de , ikke mange hundre kr stykke for de. bare noen
fyller Paieroen med skrot i morgen,
Så vil den nye grombile være i trønder land i morgen kveld. han skulle vist rekke en ferge i morgen kveld, da må vi bare få fylt den med alt som ligger i vegen tror dekksentere skulle ønske du kjøpte en kontåiner ,

[pat42]

Ja sånn er det med Roger.... Når man lurer på hvordan man skal få ting til, ordner det seg plutselig før man aner det
Da står det en bil i Trondheim, jeg skal få med meg en for å hente den i morgen,, Blir spennende å se

[57sugge]

Hva gjør du med dieselpumpa for å få det til å fungere med turbo? Er ikke dieselpumpa vacuum styrt på td42 motoren. Den skjønner sikkert ikke så mye når det blir trykk isteden? Tenkte på hvordan du bygger om slik at tenningtidspungtet blir riktig når turboen lader, og ikke mins får nokk diesel.

[pat42]

Hva gjør du med dieselpumpa for å få det til å fungere med turbo? Er ikke dieselpumpa vacuum styrt på td42 motoren. Den skjønner sikkert ikke så mye når det blir trykk isteden? Tenkte på hvordan du bygger om slik at tenningtidspungtet blir riktig når turboen lader, og ikke mins får nokk diesel.

Ja du kan så si

Det har vært en hel del prøving og feiling med denne pumpa ja, men nå fungerer det bra.
Slangeutgangen etter spjeldet er som den skal, men den slangen som gor ut før spjeldet er flyttet litt hit og dit med varierende hell, nå er den montert på trykkrøret mellom turboen og innsuget og med en justerbar strupeventil med åpen retur, på den måten justerer jeg dieselmengden fra kupeen.
Skal jeg mate motoren for maks effekt, flytter jeg slangen til røret mellom filteret og turboen. Da får den nok og vel så det, men det blir kostbart å kjøre med i lengden, og så blir det som å kjøre jojo etter veien. Det fungerer sånn at så snart turboen begynner å ladde, så øker dieselmengden proposjonalt med trykket og det hjelper ikke å slakke litt på gassen... det bare drar i vei Helt til jeg slipper gassen helt.... da "slipper" den.
Har også justert opp litt på mengdeskruen på pumpa for å få motoren til å reagere litt fortere. Mengden justerer jeg som sagt med ventilen.
Litt stolt av å få dette til å fungere da jeg har fått høre underveis at dette kunne jeg bare glemme å få til

Det skal nevnes at det er bare et fåtall modeller av denne TD42 motoren som har slik pumpe, de fleste har rotorpumpe og er således mye enklere å bygge turbo på.
Så for de som grubler på å sette inn TD42 motor for å bygge turbo:
-Vil du ha minst mulig hodebry: velg en motor med rotorpumpe.
-Vil du ha litt flere muligheter og litt større potensiale, og mye mer jobb: velg en motor med rekkepumpe

Uansett blir det et herlig drag med en sånn motor etter at den har fått litt terapi
Std er det masse drag men lite pulver på topp, går nesten dårligere enn en std 2.8td, men seig som en elefant. Drar jevnt fra 7-800 omdr.

[57sugge]

Hørtes litt spennende ut det gass "heng" prosjektet. Det er alltid morro å få til det andre sier ikke går. Var mange som sa det ikke gikk med turbo og trykksatt forgasser når vi bygde turbo felten til Morten. Den putrer og går som en klokke.

Det jeg lurte mest på var hvordan innsprøytningtidpungtet blir? På dieselpumper beregnet på turbo blir jo innsprøytningstidspungtet forandret etter ladetrykket. Når dette ikke fungerer medfører det i værste fall bank. Du får også veldig høye eksos temperaturer.
Justerbar strupeventil som kan forandre dieselmengden inne i bilen var en fiffig løsning.

[colormax]

gaeasje rydding skal vekk

[colormax]

Her er skrotet ditt Per , alerede på veg til Snåsa Bra du har mye plass

[pat42]

Himmel og hav Roger, du er av sjelden rase. Jeg spør om du vet av noen garasjeport til salgs, og noen dager senere har du ordnet en Nesten ny isolert Crawfordport med dør! Til spottpris! På toppen av det hele pakker du om hele dritten og ordner frakt.
Som om ikke det er nok legger du ut for hele dritten inntil jeg somler meg til å føre over penger........
Ikke mange som deg på denne klode!
Tusen tusen takk

Gutter! Ta godt vare på denne mannen!