3" eksos

[allis]

Potte

Jo da har ei lita potte ca 25 cm lang - oval - rett foran akslingen- må kansje suplere med ei enda mindre bak akslingen for å få bort litt lyd fra 2000 -2600 rpm-ble litt F1 lyd der

[allis]

endelig skiftet ut de gamle med 3" . For d første ble det en helt annen lyd (grom) raskere opp i turtall- drar bedre med henger. det gamle var vel litt for lite, det var et par innsnevringer som ikke har gjort saken bedre, kansje var potta tett også-


allis

Vel,den første prøveturen ble gjort litt fort, den ble med henger. uten henger er det for mye lyd, spesielt fra 1900 til 2600 rpm.
Må på med ei potte til bak akslingen.simons har ei på 250x125 den er litt for stor for meg pga hengerfeste.

ER det noen som vet om det finnes potte som er litt mindre

[Hjermundru'n]

Jeg Byttet akkuratt om til 3'' på min D22 i går. Eneste store problemet jeg hadde var att det ble sinnsykt trangt ved montering av mutterne på flensen på turboen. men ved litt plundring går det ettervert. er ikke akkurat god plass ved girkassa og aksel inn på girkassa. så presisjon må påregnes!! Det eneste positive med hele prosjektet var den råe lyden og turtalsviljen Verdt jobben

[Aman]

Finnes det løse flenser som passer på turboen å få kjøpt ?? Patrol y60

[colormax]

Biltema

[Aman]

Biltema

Har de?? fant ikke i katalogen?

[colormax]

Mulig jeg tar feil, men mente de hadde det.

[Aman]

Mulig jeg tar feil, men mente de hadde det.

Men i alle fall, passe en hvilken som hellst 3 kanta flens med 3 hull? i rett dim så klart?

Hadde ikke lyst til å ødelegge orginal anlegget.

[Svein Jarle]

Her kommer oppskriften til 3" eksos på kort Y60. Lang y60 krever vel litt mer rør.

Kjøp inn følgende: 3stk 30grader, 2stk 45g, 2stk 60g, 1stk 90g, 0,5m rør, liten potte, stigeovergang 2,5-3", 1 U-klemme.
Dette koster ca1500kr på biltema eller bilextra.

Fjern det orginale eksossystem med dertil egnet verktøy.(sag spett slegge gravemaskin eller annet)
Kapp løs de orginale festene fra eksos systemet, de trengs senere.

Sag løs 3kant flensen til turboen og fres den opp slik at 2,5" overgangen passer.
Kutt ned overgangen slik at ca 1cm gjenstår i begge ender.
Kutt vekk nesten hele moffen på den første.60grader bøyen.
Monter flensen og overgangen løst på turboen. må sveises litt skjeivt på for å passe. tre på 60 graderen og bøy den slik at den peker rett bakover parralellt med ramma. Punkt fast.
Tre på 2stk 30 gradere slik at man går klar av transfer og girlinkage.Tilpass orginal feste og punkt fast.
Tre på fleksibel del og punkt.
Kutt av moffen på 3dje 30g bøy og tre inni fleksibel del, tre på potten.
Tre første 45g inn i potten og tilpass orginalfeste til potten. Det bør skrå litt oppover. Vri å lirk allt sammen slik at det passer fint og punkt fast allt fremfor potten.
Tre inn 90 g og 2ndre 45 grader og sikt disse inn mellom tank og støtdemper. Punkt fast allt bak potten.
Så monteres ca 20cm rett rør og siste 60 grader. da bør du ende ut rett bak skvettlappen. Her monteres ønsket endestuss, eller la det være med bare røret. Selv har jeg en 5" stuss
Sveis fast siste orginalfeste bakerst.
Demonter hele anlegget og helsveis allt foruten fremre del av potta. Her brukes klemme.

Monter og: FERDIG! Wrooooom Wrooom

Jeg fulgte denne oppskriften NESTEN slavisk, og dette passet veldig bra. veldig greit og bare kunne handle deler etter en liste og slippe og handle an haug bare for og være sikker på og ha nok.

det jeg gjor anerledes var og sveise potta fast i den fremste delen av anlegget og ha klemma etter potta. dette resulterte i at jeg klarte greit og tre alt ut og inn igjen bare ved og ha bilen på bukker fremme og på gjekken bak.
ellers en litt annen vri bakerst så jeg får eksosen ut helt bak og ikke på siden.
men må bare få sagt at denne oppskriften på 3" anlegg var helt topp.

[joelKV]

Hvorfor bruker alle 3"eksos og ikke 2.5"?
vill man ikke få en litt kjappere spolopp på turbo med 2.5" ?

[lynge]

Jeg Byttet akkuratt om til 3'' på min D22 i går. Eneste store problemet jeg hadde var att det ble sinnsykt trangt ved montering av mutterne på flensen på turboen. men ved litt plundring går det ettervert. er ikke akkurat god plass ved girkassa og aksel inn på girkassa. så presisjon må påregnes!! Det eneste positive med hele prosjektet var den råe lyden og turtalsviljen Verdt jobben

http://shop.scanturbo.dk/pl/turbo_tilbehør_flange_adaptor_55p0.aspx

[colormax]

linken virker ikke

[blåstrek]

prøv denne.
http://shop.scanturbo.dk/pl/turbo_tilbe ... _55p0.aspx